12月15日，由中國(guó)鐵建所屬鐵四院設(shè)計(jì)，中鐵十二局、中鐵十四局、中鐵十六局、中鐵城建參建的穗深城際鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

　　穗深城際鐵路連接廣州、東莞、深圳3市，全長(zhǎng)約74公里，設(shè)計(jì)時(shí)速140公里，橋隧比約98%，全線共設(shè)15座車(chē)站，包括10座高架站和5座地下站。線路北起新塘南站，南至深圳機(jī)場(chǎng)站，采用公交化運(yùn)營(yíng)，不按座位售票，可實(shí)現(xiàn)空鐵聯(lián)運(yùn)的無(wú)縫對(duì)接。

　　該線路是國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的《珠江三角洲地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃》中珠江東岸的主軸線，也是廣東省主導(dǎo)投資興建的第一批城際鐵路之一。它的開(kāi)通對(duì)緩解廣深港高鐵、廣深鐵路運(yùn)能壓力，構(gòu)建多層次軌道交通體系，推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)珠江東岸與香港、深圳、廣州1小時(shí)經(jīng)濟(jì)生活圈建設(shè)，打造“廣州-深圳-香港-澳門(mén)”科技創(chuàng)新走廊都具有重要意義。

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